Полезна информация
НОВИНИ
„Нов път за Европа или екологична катастрофа“
18.03.2018

През месец януари Европейската комисия представи своята визия за бъдещето на пластмасите, като призовава Европа да превърне отпадъците в икономическа възможност. Според новата стратегия всички пластмасови опаковки трябва да подлежат на рециклиране или на многократно използване до 2030 г., като това може да създаде около 200 хил. работни места.

За да се случи това, капацитетът на Европа за сортиране и рециклиране на отпадъци би трябвало да се умножи четири пъти - нещо, което би струвало до 16,6 милиарда евро.

"Ние предимно изнасяме. Това няма никакъв смисъл в икономически или устойчив план. Изхвърляме 95% от стойността на пластмасовите опаковки и само 5% остават в нашата икономика", заяви заместник-председателят на Комисията   Катайнен  при представянето на стратегията.

Комисията обмисля също така данък върху необработените пластмаси, за да направи рециклираните пластмаси по-привлекателни. Ниските цени на петрола означават, че новите пластмаси са много по-евтини за производство от рециклираните.

Освен това през миналата година страните от ЕС постигнаха съгласие да повишат целта за рециклиране на други опаковъчни материали - хартия и картон, метали и стъкло - до 70% до 2030 г.

Доскоро Европа изпращаше милиони тонове – пластмаса, текстил и хартия в Китай. Забраната на Китай за внос на чуждестранни отпадъци в страната, в края на 2017 г., изправи Континента пред голямо и неочаквано предизвикателство с хълмовете трупащи се боклуци от пластмасови и хартиени отпадъци, само осем седмици по-късно. 

Заради китайската забрана някои страни, от ЕС, както и САЩ и Австралия, търсят други места в Азия, които да приемат боклука им. Данни от Службата за международно рециклиране показват, че в периода между последното тримесечие на 2016 г. и това на 2017 г. малайзийският внос на пластмасови отпадъци се е увеличил повече от два пъти. В отговор на това някои азиатски страни ограничиха вноса на отпадъци. Миналия месец Виетнам спря издаването на разрешителни за внос на отпадъци. Малайзийското правителство прие закон, задължаващ вносителите на отпадъци да имат екологични разрешителни. 

Специалистите са категорични, че е необходима дългосрочна стратегия.

Инсинераторите, които са построени да обработват смесени битови отпадъци, към настоящия момент се борят със свръхпредлагане.

Поради, което някои страни се обръщат към по-евтин вариант, а именно: депониране.

Боклукът на ЕС все още може да бъде изпратен на изток, но в Източна Европа, вместо в Източна Азия. 

Преразгледаната директива за депонирането на отпадъци, договорена от институциите на ЕС през декември миналата година, ограничи депонирането на десет процента от всички битови отпадъци до 2035 г., но позволи на европейските страни с високи нива на депониране да бъдат изпълнени допълнителни пет години. България, Естония, Гърция, Кипър, Малта, Румъния и Словакия са погребали повече от половината от своите отпадъци през 2014 г. според Евростат.

"Те биха могли да се превърнат в сметището на Европа", каза Ела Стенглер, директор на Федерацията за отпадъци в енергетиката CEWEP.  "Отпадъците винаги намират най-евтиния начин".

 

„Цените на железния скрап остават на повишени нива“
31.01.2018

 

Последните седмици на 2017 г. доведоха до силно покачване на цените на железния скрап, дължащи се и породени отчасти от доставките, свързани с проблеми с времето и празниците. Цените остават на високи нива, като най-новите данни за cfr цените на доставките от Европа до Турция са между 350-355 щ. д. на тон за скрап със стандартно качество HMS I / II 80/20 и 355-360 щ.д. на тон за шредиран. На фона на здравословното търсене от турските фабрики, 2017 г. завърши със цена до до 370 щ.д. на тон за скрап HMS I / II 80/20 от САЩ и Балтийско море. Въпреки че международната търговска дейност беше в известна степен ограничена през първите седмици на 2018 г., цените на железния скрап отбелязват бавно повишение през новата година, достигайки до средата на януари до 376 щ.д. на тон за скрап HMS I / II 80/20.

“99% намаление на пластмасовите отпадъци, внесени в Китай”
15.01.2018

Предистория През юли м.г. Китай е уведомил Световната търговска организация за намерението си да ограничи вноса на опасни отпадъци, мярка, която е в съответствие с принципите на СТО, както и с принципите на Базелската конвенция.
В уведомлението се казва, че "вносът на твърди отпадъци, които причиняват сериозни екологични щети и предизвикват сериозно безпокойство, ще бъде напълно забранен до края на 2017 г." и "вносът на твърди отпадъци, които могат да бъдат заменени от вътрешни ресурси, постепенно ще бъде прекратен от края на 2019 г. ".

Азия: "Само малка част от пластмасовите отпадъци обаче, одобрени от правителството, са били изпратени до Китай от чужбина през първите седмици на януари в сравнение със съответните партиди през предходната година", разкрива д-р Стив Уонг, Президент на Китайската асоциация за пластмасови отпадъци. Досега "само 9,3 тона" отпадъци от пластмаса са били одобрени да влязат в Китай този месец, заявява д-р Уонг, като това е повече от 99% намаление в сравнение с над 3.8 млн. тона, одобрени за внос в началото на 2017 г.
Драстичната промяна причини на пазара празнин
а в предлагането за около 5 милиона тона пластмасови отпадъци, която рециклираните пластмасови пелети от страните от Югоизточна Азия са "повече от недостатъчни да запълнят". "Заповед от върха" "Заповедта идва от върха - забраната не е прищявка, както някои хора биха мислили", според д-р Уонг. Фактът е, че президентът Кси Джинпинг е наредил "прогресивно спиране" на вноса на твърди отпадъци, защото според него това може да бъде заменено с вътрешни доставки до 2019 г. Сериозни мерки са предприети по отношение на" мръсния скрап ", който се доставя в Китай" - китайските служители са проверили 1792 предприятия за рециклиране само през юли, след което около 60% от тях са били наказани за "неспазване на стандарта", посочи той.

„Обем, труден за поемане“ Ако погледнем цифрите обаче, това остава под въпрос. Китай е внесъл 7,3 милиона тона отпадъци от пластма през 2016 г., което е повече от 50% от общия обем на всички страни износителки. "Такъв голям обем трудно може да бъде поет от останалите страни вносители за толкова кратък период от време", подчертава Уонг.
Докато се увеличава обемът на износа към страните от Югоизточна Азия, Индия и др., освен увеличаването на вътрешното рециклиране и повторната употреба, пластмасовите изделия от нисък клас все още нямат алтернатива
, освен депата за отпадъци и инсталациите за изгаряне в страните износителки.
Това е много обезкояващо, тъй като капацитетът на депата и инсталациите за изгаряне в много страни износители като Великобритания, Германия, САЩ и Япония не е в състояние да се справи с увеличения обем". В крайна сметка,мотивацията за рециклиране все още е налице, "дори ако най-големият пазар в света има други съображения", припомня д-р Уонг. Според него глобалният пазар вероятно ще се ориентира все повече към рециклирането и ще се прекрои през следващите две години.
"Всички в рециклирането знаят, че скрапът не е боклук“. Ако тази забрана доказва нещо, то е, че символизмът понякога е по-силен от субстанцията."

 

„65% рециклиране на пластмасови опаковки е достижима цел“

 

Ново проучване на Plastics Recyclers Europe показва, че 65% цел за рециклиране на пластмасови опаковки до 2025 г. е достижима. Проучването определя набор от мерки и необходими инструменти, които ще доведат до постигането на тази степен на рециклиране.

Предложените мерки се фокусират върху подобряване качеството и капацитета за сортиране на отпадъци от пластмасови опаковки в ЕС. Допълнителна мярка, като например "Дизайн за рециклиране", би увеличила възможността за рециклиране на пластмасовите опаковки на пазара и би намалила разходите за сортиране и рециклиране. Законодателни стимули и ефективна комуникация по веригата, които да позволят по-голямо усвояване на рециклираните материали са част от препоръчаните мерки. Те биха довели до повишаване качеството на произведените рециклати и в крайна сметка ще повишат доверието на потребителите в рециклираните продукти.

Министрите на ЕС одобриха национални цели за климата

Споразумение относно националните цели за намаляване на въглеродните емисии на отделните страни постигнаха министрите на околната среда на ЕС. С това държавниците се надяват да покажат, че блокът изпълнява своите цели по отношение на климата преди предстоящите преговори на ООН по въпросите на глобалното затопляне.

ЕС възлага на държавите-членки цели за намаляване на емисиите на парникови газове, вариращи от 0 до 40%. Така следва да се постигне общата цел от най-малко 40% намаление под нивата от 1990 г. в срок до 2030 г.

Дискусиите относно реформата в системата на ЕС за търговия с въглеродни емисии приключиха без споразумение, но все пак министрите на 28-членния блок постигнаха споразумение за друго – управлението на горите, чиято роля за поглъщането на въглерода се разглежда като особено важна в рамките на Парижкия договор.

Според еколози, споразумението, което предстои да бъде договорено с Европейския парламент, не е достатъчно, за да се ограничат най-лошите последици от повишаващите се температури. Еко-организации разкритикуваха и мерките, които имат за цел да помогнат на най-бедните страни от ЕС да изпълнят задълженията си.

Европейският съюз, третият по големина замърсител в света и ключов “брокер” на Споразумението за климата от 2015 г. за ограничаване на парниковите газове, вижда приемането на законодателството като ключов фактор за влияние върху формирането на глобалните климатични правила.

Зареждане...
За реклама Еcology and Infrastructure Pol-PRIMETT II Да изчистим България заедно ‘Save the Planet’ (Управление на отпадъци и рециклиране)